1、若在起动机空转的同时伴有齿轮的撞击声，则表明飞轮齿圈牙齿或起动机小齿轮牙齿磨损严重或已损坏，致使不能正确地啮合。
2、起动机传动装置故障有：单向啮合器弹簧损坏；单向啮合器滚子磨损严重；单向啮合器套管的花键槽锈蚀，这些故障会阻碍小齿轮的正常移动，造成不能与飞轮齿圈准确啮合等。
3、有的起动机传动装置采用一级行星齿轮减速装置，其结构紧凑，传动比大，效率高。但使用中常会出现载荷过大而烧毁卡死。有的采用摩擦片式离合器，若压紧弹簧损坏，花键锈蚀卡滞和摩擦离合
器打滑，也会造成起动机空转。
起动机
三、起动机运转无力。此故障原因很多，应着重对以下几方面进行检查：
1导线接触情况，尤其是蓄电池桩头接触应可靠。 2蓄电池使用过久而导致容量下降或选用的蓄电池容量太小。
3起动机磁力开关触点烧蚀，增加通过电阻。
4电刷磨损过甚，电刷弹簧压力太小，换向器表面烧蚀或严重脏污等。
5起动机电枢轴弯曲或轴与铜套配合间隙过大，在运转中转子与定子相刮碰。
6起动机电枢、磁场线圈局部短路或接头虚焊等。
7发动机装配过紧、润滑油粘度过大而导致发动机运转困难等。
四、起动机齿轮与飞轮齿圈有撞击声。
1检查起动机齿轮与飞轮齿圈是否磨损过甚，影响平顺啮合。
2起动机齿轮与止推垫圈间隙是否过小。
3起动机磁力开关的电源导通时机是否过早，使起动机齿轮尚未啮入就已旋转。
4其它原因导致的两齿轮啮合困难。
五、在点火开关断开起动线路后，起动机仍运转不停。
1检查点火开关是否短路。
2起动机磁力开关触点是否烧结在一起，使电路不能断开。
3起动机啮合器拨叉的回位弹簧折断或过软，使起动机齿轮不能脱离飞轮齿圈。此种故障一但发生，应立即拆断蓄电池搭铁线。否则，有可能很快就烧坏起动机。同时，也导致蓄电池大量放电，影响其
使用寿命。
六、在点火开关接通起动线路后，发出“嗒、嗒”的间歇响声，而起动机不能转动。对此，可用一根导线将起动机继电器的“电源”和“起动”两接柱导通，若起动机工作恢复正常，故障在继电器，可
修磨继电器触点或更换。若起动机仍不转，应查看导线导通两接柱时的火花强度；强烈，故障在起动机，原因有电枢线圈或磁场线圈短路，线路搭铁等；若火花弱，故障在供电系统，原因有蓄电池损坏
或容量太低，线路接触不良等。 起动机故障的正确检查、诊断、是能否顺利排除的关键。故障的排除方法可概括为5句话： 导线要接牢， 触点应清洁， 烧蚀要研磨， 调整求合适， 损坏须更换。
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